Профессиональный шиномонтаж для легковых автомобилей и микроавтобусов

Для без­опас­но­го во­жде­ния на зим­них ши­нах – не ме­нее 4 мм, а на лет­них ши­нах – не ме­нее 1,6 мм. Ми­ни­маль­ное зна­че­ние для до­ста­точ­но­го сцеп­ле­ния шин с покрытием.

Раз­ные ши­ны на сто­ро­нах или осях – по­тен­ци­аль­но непред­ска­зу­е­мое по­ве­де­ние ав­то­мо­би­ля на по­во­ро­тах, при торможении.

Это неустой­чи­вость на за­сне­жен­ных дорогах.

Лет­ние ши­ны – сни­жа­ет­ся эла­стич­ность ре­зи­ны при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах, ухуд­ша­ет­ся управ­ля­е­мость. Зим­ние ши­ны, слиш­ком мяг­кие в теп­лые ме­ся­цы, так­же сни­жая управляемость.

Но­вые ши­ны со­кра­ща­ют рас­ход топ­ли­ва из-за мень­ше­го про­скаль­зы­ва­ния на дороге. 

Непра­виль­ная на­груз­ка на ши­ны и под­вес­ку – преж­де­вре­мен­ный из­нос про­тек­то­ра и под­вес­ки, осо­бен­но, ес­ли Вы ча­сто ез­ди­те те по пло­хим дорогам. 

Непра­виль­ная ра­бо­та ESP и ABS. Как воз­мож­ная при­чи­на – это из­но­шен­ные ши­ны, а как след­ствие, преж­де­вре­мен­ное под­тор­ма­жи­ва­ние колес. 

Но­вые ши­ны при тро­га­нии с ме­ста предот­вра­ща­ют пробуксовку. 

Из­но­шен­ные ши­ны – это уве­ли­чен­ный тор­моз­ной путь, что важ­но и опас­но на скольз­ких поверхностях. 

У ши­ро­ко­го про­тек­то­ра боль­ше пло­щадь сцеп­ле­ния с до­ро­гой, улуч­ша­ет­ся управ­ля­е­мость на поворотах. 

Вы­со­кий про­филь: вы­со­кая бо­ко­ви­на луч­ше гнёт­ся на по­во­ро­тах, но, про­ти­во­по­лож­но, мо­жет ухуд­шить сцеп­ле­ние с по­кры­ти­ем и при­во­дить к сносам.

Срок служ­бы шин за­ви­сит от ка­че­ства ре­зи­ны, ха­рак­те­ра и ча­сто­ты во­жде­ния, до­рож­ных усло­вий, кли­ма­та и со­блю­де­ния пер­вич­ных пра­вил ухо­да за шинами. 

По рос­сий­ско­му ГО­СТу, срок служ­бы ав­то­ре­зи­ны – 5 лет. 

За­ру­беж­ные про­из­во­ди­те­ли (Michelin, Dunlop, Bridgestone и др.) за­яв­ля­ют, что их ши­ны слу­жат до 10 лет. 

При хра­не­нии шин с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых усло­вий, но­вы­ми ши­на­ми счи­та­ют­ся те, что хра­ни­лись не бо­лее 5 лет с да­ты про­из­вод­ства. По­сле, ши­ны не «уми­ра­ют», но мо­гут ухуд­шить­ся их экс­плу­а­та­ци­он­ные качества.

Усред­нен­ная ре­ко­мен­да­ция – при по­сто­ян­ном ис­поль­зо­ва­нии шин в те­че­нии 5 лет, ре­зи­ну необ­хо­ди­мо про­ве­рять 1–2 ра­за в год.

• Из­ме­рять дав­ле­ние в ши­нах нуж­но по­сле про­стоя автомобиля. 
• Нор­маль­ное дав­ле­ние – от 1,9 до 2,3 бар. Опи­рай­тесь на ре­ко­мен­да­ции про­из­во­ди­те­ля (ин­струк­ция по экс­плу­а­та­ции), се­зон, до­рож­ные усло­вия. Зи­мой дав­ле­ние на 0,2 ба­ра боль­ше. На силь­но за­сне­жен­ной трас­се, мож­но сни­зить дав­ле­ние на 0,5–0,7 бар, что по­вы­сит проходимость.
• Ле­том дав­ле­ние в ши­нах вы­ше (из-за тем­пе­ра­ту­ры воз­ду­ха внут­ри), зи­мой – ни­же (по­это­му под­ка­чи­ва­ют). При уве­ли­че­нии за­груз­ки ав­то­мо­би­ля уве­ли­чи­ва­ет­ся дав­ле­ние в ши­нах, те есть, при силь­ной за­груз­ке необ­хо­ди­мо немно­го стра­вить воз­дух из шин.
• Для пол­но­раз­мер­но­го за­пас­но­го ко­ле­са дав­ле­ние как в осталь­ных ши­нах. Для до­кат­ки: 4,2 – 4,5 бар.
• Дав­ле­ние в ши­нах про­ве­ря­ет­ся не ре­же ра­за в ме­сяц. Еже­ме­сяч­но дав­ле­ние в ши­нах есте­ствен­ным пу­тём сни­жа­ет­ся на 0,06 бара.
• Ес­ли дав­ле­ние в ши­нах упа­дет на 30% от пра­виль­но­го зна­че­ния, ре­сурс шин со­кра­тит­ся на 50%.
• При­зна­ки от­кло­не­ния дав­ле­ния в ши­нах: ав­то­мо­биль ве­дет в сто­ро­ну, ухуд­ша­ет­ся раз­гон, управ­ля­е­мость автомобилем.

• Про­вер­ка и ре­гу­ли­ров­ка дав­ле­ния. Низ­кое дав­ле­ние – из­нос про­тек­то­ра по кра­ям, чрез­мер­ное дав­ле­ние – из­нос про­тек­то­ра по центру.
• Ба­лан­си­ров­ка. Про­верь­те ба­лан­си­ров­ку и со­сто­я­ние дис­ков при по­яв­ле­нии би­е­ния ру­ле­во­го колеса.
• Ре­гу­ляр­ная пе­ре­ме­на ко­лес ме­ста­ми для рав­но­мер­но­го из­но­са. Пе­ред­ние и зад­ние ши­ны мо­гут из­на­ши­вать­ся не одинаково.
• Не пре­вы­шай­те ско­рост­ной ре­жим на неров­ных до­ро­гах. Это по­вре­жде­ние и сни­же­нию сро­ка служ­бы шин.
• Уда­ры ко­ле­сом о пре­пят­ствия при­во­дят к тре­щи­нам и гры­жам на бо­ко­вых поверхностях.
• Хра­нить ши­ны нуж­но в про­хлад­ном, су­хом, хо­ро­шо вен­ти­ли­ру­е­мом по­ме­ще­нии, без рис­ка кон­так­та с агрес­сив­ны­ми средами.
• Со­блю­дай­те се­зон­ность ре­зи­ны. Зим­ние ши­ны на су­хой и теп­лой до­ро­ге быст­рее изнашиваются.
• Для очист­ки шин толь­ко спе­ци­аль­но сред­ства для ухо­да за шинами.

Ме­га­пас­каль (MPa, МПа), фунт на кв. дюйм (psi), бар, ат­мо­сфе­ра, мм.рт.ст, кгс/кв.см.

Нор­маль­ное дав­ле­ние – от 1,9 до 2,3 бар.

• 1 бар = 0,1 МПа
• 1 бар = 14,5 psi
• 1 бар = 0,987 атмосферы
• 1 бар = 750 мм.рт.ст.
• 1 бар = 1,02 кгс/кв.см