Профессиональная проверка и регулировка развал схождения колёс на современном компьютерном 3D-стенде

Раз­вал

Угол от­кло­не­ние плос­ко­сти ко­ле­са по вертикали. 

По­ло­жи­тель­ный раз­вал (ко­ле­со от­кло­не­но на­ру­жу) со­кра­ща­ет из­нос шин на вы­пук­лых дорогах.

От­ри­ца­тель­ный раз­вал (ко­ле­со от­кло­не­но внутрь) по­мо­га­ет в управ­ля­е­мо­сти при по­во­ро­тах, ис­поль­зу­ет­ся в ав­то­спор­те, уско­ря­ет из­нос шин.

Для обыч­ных ав­то­мо­би­лей раз­вал обыч­но околонулевой.

Схож­де­ние

Это угол меж­ду плос­ко­стя­ми вра­ще­ния ко­лёс и про­доль­ной осью автомобиля.

По­ло­жи­тель­ное схож­де­ние (пе­ре­се­че­ние пе­ред ав­то­мо­би­лем), от­ри­ца­тель­ное схож­де­ние (пе­ре­се­че­ние по­за­ди автомобиля). 

Вли­я­ет на ста­биль­ность при пря­мо­ли­ней­ном дви­же­нии и ре­ак­цию на от­кло­не­ния руля.

Для боль­шин­ства ав­то­мо­би­лей иде­аль­но око­ло­ну­ле­вое зна­че­ние схождения.

Ка­стор

Это угол меж­ду вер­ти­ка­лью и осью по­во­ро­та колеса.

При на­бо­ре ско­ро­сти по­ло­жи­тель­ный ка­стор (на­клон на­зад) ста­би­ли­зи­ру­ет ко­лё­са и воз­вра­ща­ет их в пря­мо­ли­ней­ное по­ло­же­ние по­сле поворота.

От­ри­ца­тель­ный ка­стор (на­клон впе­рёд) ис­поль­зу­ет­ся в неко­то­рых ста­рых мо­де­лях, встре­ча­ет­ся реже.

Стро­го­го ре­гла­мен­та нет. Для но­вых ав­то­мо­би­лей че­рез 15–20 тыс. км. Для по­втор­ной про­вер­ки каж­дые 45–60 тыс. км пробега.

Обя­за­тель­но про­ве­рить и от­ре­гу­ли­ро­вать раз­вал схож­де­ние необходимо: 

• По­сле ре­мон­та под­вес­ки. За­ме­на сай­лент­бло­ков (у неко­то­рых мо­де­лей), пе­ред­них амор­ти­за­то­ров, пру­жин, на­ко­неч­ни­ков ру­ле­вых тяг, ша­ро­вой опо­ры (у неко­то­рых мо­де­лей), ре­гу­ли­ров­ка ру­ле­вой рейки.
• По­сле ДТП
• По­сле силь­ных уда­ров ко­лё­са­ми (яма, препятствие)
• При вы­яв­ле­нии нерав­но­мер­но­го из­но­са про­тек­то­ра шин (сти­ра­ние про­тек­то­ра по бо­кам шин)
• Увод ав­то­мо­би­ля в сто­ро­ну при движении

Стенд Sivik “Зе­нит-3D” — но­вый со­вре­мен­ный 3D стенд для сход-раз­ва­ла с тех­но­ло­ги­я­ми 3D-View и HeightRange от ком­па­нии Sivik.

Пред­на­зна­чен для ре­гу­ли­ров­ки уг­лов уста­нов­ки ко­лёс, кон­тро­ля и кор­рек­ти­ров­ки ос­нов­ных па­ра­мет­ров по­ло­же­ния ко­лёс для лю­бых ти­пов лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей с диа­мет­ром дис­ков от 12 до 24 дюймов.

Тех­но­ло­гии 3D-View и HeightRange, а так­же си­сте­му 3D моделирования.

Зе­нит-3D: вне­сен в ре­естр средств из­ме­ре­ний. Успеш­но про­шёл все мет­ро­ло­ги­че­ские ис­пы­та­ния и был вне­сен в Го­су­дар­ствен­ный ре­естр средств из­ме­ре­ний Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции. По­смот­реть мож­но на сай­те госреестра.

Си­сте­ма тех­ни­че­ско­го зре­ния для вы­со­ко­точ­но­го из­ме­ре­ния по­ло­же­ния осей вра­ще­ния ко­лёс в про­стран­стве, до­пол­ни­тель­ные из­ме­ре­ния по­ка­за­те­лей сим­мет­рии автомобиля.

Адап­те­ры не по­вре­жда­ют дис­ки колёс.

Ин­тер­ак­тив­ные ка­ме­ры вы­со­ко­го раз­ре­ше­ния непре­рыв­но фик­си­ру­ют по­ло­же­ние ми­ше­ней в про­стран­стве и обес­пе­чи­ва­ют мо­мен­таль­ную об­ра­бот­ку данных.

Вы­со­кая ско­рость из­ме­ре­ний. Эф­фек­тив­ные и вы­со­ко­точ­ные ал­го­рит­мы об­ра­бот­ки изоб­ра­же­ний. Быст­рая пе­ре­да­ча дан­ных меж­ду ка­ме­ра­ми и ком­пью­те­ром. Мощ­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние. Без­оши­боч­ная ра­бо­та ПО.

Рас­ши­рен­ная ба­за дан­ных и её по­сто­ян­ное об­нов­ле­ние. Со­дер­жит око­ло 40 000 мо­де­лей ав­то­мо­би­лей. Воз­мож­ность до­бав­ле­ния в ба­зу неогра­ни­чен­но­го ко­ли­че­ства но­вых моделей. 

Ис­то­рия за­ка­зов, из­ме­ре­ний и ка­либ­ро­вок с воз­мож­но­стью про­смот­ра в лю­бое время.

3D ви­зу­а­ли­за­ция. Ани­ма­ция: спра­воч­ная си­сте­ма и ре­гу­ли­ров­ка уз­лов. От­сле­жи­ва­ние по­ло­же­ния уг­лов уста­нов­ки ко­лёс в ре­жи­ме ре­аль­но­го времени.

Но­вое мо­биль­ное при­ло­же­ние. При­ло­же­ние счи­ты­ва­ет qr-код с от­че­та на бу­маж­ном но­си­те­ле и отоб­ра­жа­ет по­лу­чен­ную ин­фор­ма­цию на экране мо­биль­но­го устрой­ства. Пол­ная ис­то­рия от­че­тов и из­ме­ре­ний в од­ном при­ло­же­нии. Про­стой ин­тер­фейс, быст­рый до­ступ к де­та­ли­ров­ке от­че­та, сер­вис до­сту­пен в лю­бое время.